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交通運輸部在 2021 年全國交通運輸工作會議上披露，隨著擴大內需戰略的深入實施，交通固定資產投資規模將保持高位運行，高速鐵路建設繼續“高歌猛進”，以長三角為例，預計“十四五”期間，長三角鐵路建設項目投資總規模超過 1 萬億元，新增高鐵 3500 公里。

高鐵發展正處于加速期，同時也是砂石骨料需求的黃金期。據統計，時速 350 公里的高鐵每公里造價為 1.1～3.6 億元不等，1 公里高鐵建設所需水泥量一般大于 20000 噸，所需砂石骨料高達約 120000 噸。

在我國全面禁止非法采砂的背景下，基建項目建設如火如荼，砂石需求大漲，局部地區砂石產能過剩苗頭已經出現，生產高品質、成本合理的優質機制砂企業才能脫穎而出，砂石企業要走可持續高質量綠色發展路徑，從源頭布局一條環保、高效、節能的高水準砂石生產線是重中之重。